JStories ── 2025年發生於埼玉縣八潮市的大規模道路塌陷事故，不僅造成受損下水道管線散發惡臭與硫化氫氣體，對周邊居民的日常生活影響甚鉅，也再度凸顯老舊社會基礎設施所潛藏的危險性。根據國土交通省資料，2023至2024年間全日本確認的道路塌陷事故多達約2萬2,000件，其中深度超過1公尺的塌陷在兩年內累計近500件。
然而，作為城市安全關鍵的道路檢查工作，目前仍難言完善。現行方式包括從上下水道內部進行目視檢查，以及從路面運用電磁波探測，但實地作業需耗費大量人力與成本，是目前面臨的現實困境。
在此背景下，NTT全球首次成功驗證了利用SAR衛星（合成孔徑雷達衛星）捕捉道路塌陷預兆的技術。透過分析從衛星照射的微波反射特性，可掌握地下正在發展中的異常變化。由於無需親赴現場即可鎖定塌陷高風險地點，預計將大幅縮減檢查作業流程、降低成本，並提升整體安全性。
道路塌陷的發生，通常經歷地下空洞形成、地盤鬆動，進而導致地表出現細微凹凸等階段。NTT所投入研發的新型檢測技術，正是透過分析電波方向與強度的變化，來測量這類塌陷預兆的機制。將這項技術的檢測數據與道路下方空洞的實地勘查數據進行比對驗證後，確認僅憑衛星數據即可偵測出地下空洞。與傳統方式相比，預計可削減約85%的成本。
NTT已發表了另一項利用道路鋪設的光纖對地盤進行監測的技術。光纖方式在偵測地下深層空洞方面具有優勢，而衛星方式則適合掌握接近地表的淺層空洞，亦即緊急程度較高的異常狀況。透過相互搭配運用特性各異的技術，以期實現更為精確的預兆偵測。
由於道路塌陷在短期內急速發展的案例相當多，每隔數年才進行一次的定期檢查存在遺漏的風險。透過定期繞行的衛星進行高頻率的持續監測，有望實現對重大空洞的早期發現。
NTT未來計畫透過與地方政府合作推進實證實驗，進一步提升技術可靠性，並為確保社會基礎設施的安全做出貢獻。
採訪撰文：嵯峨崎文香 | JStories
編集：北松克朗 | JStories
首圖： Envato 提供
如對本文有任何疑問，歡迎來信至 jstories@pacificbridge.jp 洽詢。
本文英文版請點此閱覽。
